यामाहा XMAX300 YZF-R3 सुधारित CCB कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क

ही Yamaha XMAX300 YZF-R3 सुधारित CCB कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क ही मॅक्स ट्रेडिंगद्वारे निर्मित नवीन उच्च-कार्यक्षमता ब्रेक ऍक्सेसरी आहे. हे एरोस्पेस ग्रेड कंपोझिट मटेरियल आहे. आमची कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क मोठ्या प्रमाणात खरेदी, OEM/ODM आउटसोर्सिंग आणि स्थिर यादीला समर्थन देते. ग्राहकांसाठी अधिक योग्य, सुरक्षित आणि किफायतशीर सुधारित ब्रेक सोल्यूशन्स तयार करण्यासाठी आमच्याकडे परिपक्व-विक्रीनंतरचे तांत्रिक समर्थन देखील आहे.

1. कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कचे मुख्य फायदे

1.1 अंतिम हलके, अधिक प्रतिसाद देणारी हाताळणी

Yamaha XMAX300 YZF-R3 सुधारित CCB कार्बन सिरॅमिक ब्रेक डिस्क उच्च-गुणवत्तेच्या कार्बन सिरॅमिक मिश्रित सामग्रीपासून बनलेली आहे (कार्बन फायबर प्रबलित सिलिकॉन कार्बाइड मॅट्रिक्स) पारंपारिक स्टील डिस्क्सपेक्षा कमी घनतेसह, ज्यामुळे वाहनाच्या अनस्प्रंग व्हील मास आणि रीड्यूएशनमध्ये लक्षणीय घट होते. हा फायदा सुधारित वाहनाला अधिक त्वरीत सुरू होण्यास आणि वेग वाढवण्यास मदत करतो आणि चेसिसच्या पारंपारिक अवजड आणि मागे पडण्याची भावना पूर्णपणे नाकारून, स्टीयरिंग नियंत्रण अधिक अचूक असू शकते.

1.2 शून्य थर्मल क्षय, उच्च तापमान परिस्थिती स्थिर राहते

कारखान्यातील अपग्रेड केलेल्या कोटिंग प्रक्रियेमध्ये उच्च तापमान प्रतिरोधक क्षमता असते आणि ती पारंपारिक स्टील डिस्क सहिष्णुता मर्यादा ओलांडून कोणतीही ब्रेकिंग फोर्स न गमावता 1000 ℃ वरील तापमान स्थिरपणे सहन करू शकते. अगदी तीव्र ड्रायव्हिंग, ट्रॅक रेसिंग आणि सतत जड ब्रेकिंगचा सामना करताना, उच्च तापमानामुळे थर्मल डिग्रेडेशनमुळे होणारे सुरक्षिततेचे कोणतेही धोके होणार नाहीत.

1.3 वेगवान प्रवेग आणि सुरुवातीला कमी ब्रेकिंग अंतर

Yamaha XMAX300 YZF-R3 सुधारित CCB कार्बन सिरॅमिक ब्रेक डिस्क हलक्या वजनाच्या डिझाइनमुळे चाकांचा रोटेशनल प्रतिकार थेट कमी होतो, ज्यामुळे इंजिन पॉवर ट्रान्समिशन अधिक थेट आणि कार्यक्षम बनते; फॅक्टरी सानुकूलित कार्बन सिरॅमिक मटेरियलमध्ये स्थिर आणि एकसमान घर्षण गुणांक आहे, जे खोलीच्या तापमानावर प्रवास करताना किंवा उच्च तापमानात सायकल चालवताना मजबूत आणि रेखीय ब्रेकिंग फोर्स आउटपुट करू शकते, प्रभावीपणे ब्रेकिंग अंतर कमी करते आणि सायकलिंग सुरक्षितता अधिक सुधारते.

2. अपग्रेड केलेल्या कोटिंग तंत्रज्ञानासह फ्लोटिंग स्ट्रक्चर

2.1 वैज्ञानिक फ्लोटिंग डिझाइन संरचना

या यामाहा XMAX300 YZF-R3 सुधारित CCB कार्बन सिरॅमिक ब्रेक डिस्कमध्ये कार्बन सिरॅमिक घर्षण बाह्य रिंग आणि ॲल्युमिनियम मिश्र धातुची आतील रिंग आहे जी उच्च-शक्तीच्या रिव्हट्सचा वापर करून अचूकपणे जोडलेली आहे. सायकल चालवताना गरम झाल्यामुळे डिस्कच्या पृष्ठभागाच्या विस्ताराची भीती वाटत नाही आणि धार वाकणे आणि वाकणे, तसेच उच्च तापमानाच्या स्थितीत ब्रेक झटकणे यासारख्या समस्या टाळता येतात, परिणामी ब्रेकिंग प्रक्रिया सुरळीत होते.

फ्लोटिंग स्ट्रक्चरमुळे ब्रेक डिस्कचा एकंदर प्रभाव प्रतिरोध वाढवता येतो, खडबडीत रस्त्याची परिस्थिती आणि अचानक ब्रेकिंगचा प्रचंड प्रभाव प्रभावीपणे विखुरतो, डिस्क क्रॅक आणि विकृत होणे टाळता येते आणि यामाहा सुधारित मॉडेल्सशी अचूकपणे जुळवून घेतो; फ्लोटिंग स्ट्रक्चर डिस्क पोशाख कमी करते, प्रभावीपणे सेवा आयुष्य वाढवते आणि नंतरच्या टप्प्यात देखभाल खर्च कमी करते.

2.2 चौथ्या पिढीचे कोटिंग तंत्रज्ञान

कारखाना चौथ्या प्रातिनिधिक पृष्ठभागाच्या कार्बन सिरेमिक कोटिंग तंत्रज्ञानामध्ये सुधारणा करतो, ब्रेक डिस्कच्या उच्च घर्षण कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा करतो, तर Yamaha XMAX300 YZF-R3 सुधारित CCB कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क उच्च तापमान प्रतिरोधक कामगिरी गगनाला भिडली आहे, आणि सतत ब्रेकिंग अजूनही खराब होत नाही. सामान्य डिस्कच्या तुलनेत पोशाख दर देखील 60% कमी केला जाऊ शकतो.

विशेष कोटिंग उत्पादनाचा गंज प्रतिकार आणि पोशाख प्रतिरोध वाढवते, जे वारंवार तपासणी आणि देखभाल न करता, पावसाच्या पाण्याची आणि गाळाची धूप प्रभावीपणे प्रतिकार करू शकते आणि दीर्घ सेवा आयुष्य असते.

3. उत्पादनाची तीन वैशिष्ट्ये, प्रत्येक वेगवेगळ्या राइडिंग वातावरणासाठी योग्य

3.1 तुमच्या गरजेनुसार योग्य कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क स्पेसिफिकेशन निवडा

5.0 मिमी: हलके, रोजच्या सायकलिंगसाठी योग्य;

5.5 मिमी: कामगिरी आणि टिकाऊपणा संतुलित करणे, बहुतेक परिस्थितींसाठी योग्य, ही सर्वात जास्त विक्री होणारी निवड आहे;

6.0mm: उच्च शक्ती, तीव्र ड्रायव्हिंगसाठी योग्य, पर्वत/ट्रॅक दृश्ये आणि मजबूत प्रभाव प्रतिकार.

तुम्ही तुमच्या सवारीच्या सवयी आणि गरजांनुसार निवड करू शकता आणि तुम्हाला खात्री नसल्यास, तुम्हाला शिफारस करण्यात मदत करण्यासाठी तुम्ही ग्राहक सेवेशी संपर्क देखील करू शकता.

ब्रेक डिस्क अंतर्गत रिंग आणि रिवेट्सच्या रंग जुळणीसह रंग सानुकूलनास देखील समर्थन देते, जे ग्राहकांच्या गरजेनुसार समायोजित केले जाऊ शकते.

उत्पादन पॅरामीटर

कमाल ट्रेडिंग कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क उत्पादन लाइन

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

Q1: ही Yamaha XMAX300 YZF-R3 सुधारित CCB कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क थेट मूळ ॲक्सेसरीजसह बदलली जाऊ शकते?

A1: कोणतीही समस्या नाही. कारण आमच्या कार्बन सिरॅमिक ब्रेक डिस्क या मूळ इंस्टॉलेशन होल आणि आकारांनुसार पूर्णपणे मोल्ड केलेल्या आहेत, यामाहा XMAX300, YZF-R3, MT07, MT09T, MAX560 मॉडेलसाठी योग्य आहेत आणि प्राप्त झाल्यावर स्थापित केल्या जाऊ शकतात.

Q2: या ब्रेक डिस्क आणि कास्ट आयर्न डिस्कमध्ये मुख्य फरक काय आहेत?

A2:

1. कास्ट आयर्न मटेरिअलच्या तुलनेत कार्बन सिरेमिक मटेरियलचे वजन 50% कमी होते, ज्यामुळे स्प्रिंग अंतर्गत गुणवत्ता प्रभावीपणे कमी होते

2. उच्च तापमानास अधिक प्रतिरोधक, ट्रॅक सायकलिंगसारख्या तीव्र ड्रायव्हिंग वातावरणात थर्मल क्षय होणार नाही

3. उत्तम पोशाख प्रतिरोध, म्हणून सेवा आयुष्य सामान्य डिस्क बॉडीपेक्षा 3-5 पट जास्त आहे

Q3: मला ही कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क वापरण्यासाठी विशेष ब्रेक पॅडची आवश्यकता आहे का?

A3: उत्तम ब्रेकिंग प्रभावासाठी कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कशी सुसंगत उच्च-कार्यक्षमता ब्रेक पॅड जोडण्याची शिफारस केली जाते; जास्त धातूच्या सामग्रीसह ब्रेक पॅड वापरण्यास प्रतिबंध करा, कारण ते कोटिंग सहजपणे स्क्रॅच करू शकते.

Q4: स्थापनेनंतर कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कसाठी कालावधीत ब्रेक आहे का?

A4: आम्ही 200 किलोमीटर ब्रेक इन पीरियडची शिफारस करतो, परंतु ब्रेक इन पीरियड दरम्यान अचानक ब्रेकिंग आणि दीर्घकाळापर्यंत ब्रेकिंग टाळण्याचा प्रयत्न करा.