मोटारसायकल साखळी आणि स्प्रोकेट्स हे ट्रान्समिशन सिस्टमचे महत्त्वपूर्ण घटक आहेत आणि त्यांची कार्यक्षमता वाहनाच्या उर्जा कार्यक्षमतेवर आणि वापरकर्त्याच्या ड्रायव्हिंगच्या अनुभवावर थेट परिणाम करते. मॅक्स ट्रेडिंग केवळ चीनमध्ये चांगल्या गुणवत्तेसह मोटरसायकल साखळी आणि स्प्रॉकेटची विक्री करते. ट्रान्समिशन सिस्टम म्हणून मोटरसायकल साखळी आणि स्प्रॉकेटचे संयोजन, सहकार्याने सहकार्याद्वारे आणिबफरिंग, इंजिनची मजबूत शक्ती कार्यक्षमतेने मागील चाकांमध्ये प्रसारित करते. त्याची कामगिरी प्रवेग प्रतिसाद, इंधन अर्थव्यवस्था आणि वाहनाच्या ड्रायव्हिंग स्थिरतेवर थेट परिणाम करते.
मोटरसायकल साखळी सोपी नाहीत, त्या आतील साखळी प्लेट्स, बाह्य साखळी प्लेट्स, पिन शाफ्ट, स्लीव्हज आणि रोलर्स सारख्या अचूक लहान भागांनी बनलेले आहेत. हे घटक बंद-लूप स्ट्रक्चर तयार करण्यासाठी कठोरपणे कनेक्ट केलेले आहेत, जे अखंडित उर्जा प्रसारण सुनिश्चित करतात. साखळीचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिनच्या आउटपुटच्या शेवटी ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेटची शक्ती मागील चाकावरील चालित स्प्रॉकेटमध्ये हस्तांतरित करणे. त्यांच्या इंटरलॉकिंग प्रक्रियेदरम्यान, शक्ती स्थिरपणे प्रसारित केली जाऊ शकते, ज्यामुळे मोटरसायकल चालू शकते.
मध्येमोटरसायकल साखळी, रोलर चेन बाजारात सर्वात सामान्य आहेत. जेव्हा रोलर साखळी कार्यरत असते, तेव्हा रोलर्स आणि स्प्रॉकेट दात रोलिंग संपर्कात असतात, जे घर्षण मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकते आणि ट्रान्समिशन कार्यक्षमता 90%पेक्षा जास्त असू शकते. स्ट्रीट कार आणि क्रूझ कार सारख्या बर्याच सामान्य कार मॉडेल्स वापरतात. एक प्रकारचा दात असलेली साखळी देखील आहे ज्यामध्ये एक विशेष दात असलेली साखळी प्लेट आहे जी स्प्रॉकेटसह चांगले जाळी करू शकते. उच्च वेगाने धावताना, दात असलेली साखळी अधिक सहजतेने कार्य करते, रोलर साखळ्यांपेक्षा 30% कमी आवाजाची पातळी. उच्च कार्यक्षमता स्पोर्ट्स मोटरसायकल किंवा उच्च ध्वनी आवश्यकता असलेले मॉडेल बहुतेकदा दात चेन वापरतात. तथापि, दात असलेल्या साखळ्यांची उत्पादन किंमत जास्त आहे, म्हणून ती तितकी मोठ्या प्रमाणात वापरली जात नाहीत.
मोटरसायकल साखळीची वैशिष्ट्ये साखळी दुव्यांच्या आकार आणि प्रमाणानुसार विभागली गेली आहेत आणि सामान्य मॉडेल्समध्ये 415, 420, 520 इत्यादींचा समावेश आहे. 520 प्रकार साखळी प्रमाणेच, एकल विभाग टेन्सिल सामर्थ्य 20000 न्यूटन्सपेक्षा जास्त असू शकते आणि मोठ्या विस्थापन मोटारसायकलसाठी ती शक्ती प्रसारित करण्यासाठी वापरणे पूर्णपणे व्यवहार्य आहे. भौतिक निवडीच्या बाबतीत, चांगल्या मोटरसायकल साखळी सामान्यत: उच्च-शक्तीच्या मिश्र धातु स्टीलपासून बनविल्या जातात आणि कार्बुरिझिंग आणि शमविण्याच्या उपचारात असतात. प्रक्रिया केल्यानंतर, साखळीची पृष्ठभाग कठोरता 50-60 च्या रॉकवेल कडकपणा (एचआरसी) पर्यंत पोहोचू शकते, ज्यामुळे साखळी पोशाख-प्रतिरोधक आणि थकवा प्रतिरोधक दोन्ही बनते.
दैनंदिन देखभाल मध्ये, साखळीची तणाव तपासणी विशेषतः महत्त्वपूर्ण आहे आणि मानक विक्षेपण 15-25 मिमी पर्यंत राखले पाहिजे. जास्त प्रमाणात सैल तणाव सहजपणे दात उडी मारू शकतो, तर जास्त घट्ट तणाव घटकांच्या पोशाखांना गती देऊ शकतो; दर 500 किलोमीटर दर 500 किलोमीटर साखळी स्वच्छ करण्याची आणि रोलर्स आणि स्लीव्ह दरम्यान वाळू आणि धूळ रोखण्यासाठी विशेष वंगण घालण्याचे तेल लागू करण्याची शिफारस केली जाते, ज्यामुळे अपघर्षक पोशाख होतो. जर असे आढळले की साखळी दुव्याचे विस्तार मूळ लांबीच्या 3% पेक्षा जास्त आहे, किंवा रोलर ब्रेकेज, चेन प्लेट विकृती इत्यादी असल्यास, साखळी त्वरित पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
स्प्रोकेट्स मोटरसायकल ड्रायव्हिंग स्प्रोकेट्स (लहान स्प्रॉकेट) आणि मोटरसायकल चालित स्प्रोकेट्स (मोठे स्प्रोकेट एस) मध्ये विभागले जातात. सक्रिय स्प्रॉकेट स्प्लिनद्वारे इंजिन आउटपुट शाफ्टशी कनेक्ट केलेले आहे आणि थेट शक्ती प्राप्त करते; चालित स्प्रॉकेट रियर व्हील हबवर निश्चित केले जाते आणि बोल्टद्वारे कठोरपणे कनेक्ट केलेले आहे. दोघांमधील आकार फरक ट्रान्समिशन रेशो बनवते. सहसा, ड्रायव्हिंग गिअर व्हीलमध्ये 14 ते 17 दात असतात आणि चालविल्या जाणार्या एकाकडे 42 ते 50 दात असतात. हे गीअर रेशो इंजिनची उच्च गती बॅक व्हील्ससाठी मोठ्या वळणाच्या शक्तीमध्ये बदलू शकते, ज्यामुळे "वेग कमी करा आणि टर्निंग फोर्सला चालना द्या" प्रभाव. उदाहरणार्थ, 15:45 ट्रान्समिशन रेशो म्हणजे इंजिन 3 वेळा फिरते तर बॅक व्हील्स फक्त एकदाच फिरतात, परंतु वळण शक्ती 3 पट अधिक मजबूत होते.
भौतिक निवडीच्या बाबतीत, सामान्यमोटरसायकल स्प्रोकेट्सएचआरसी 25-30 च्या कडकपणासह सामान्यत: 45 स्टीलचे बनलेले असते आणि शमन आणि टेम्परिंग उपचार केले जातात; उच्च-कार्यक्षमतेच्या मॉडेल्सचे स्प्रॉकेट 20 सीआरएमएनटीआय सारख्या मिश्र धातु सामग्रीचे बनविले जाईल. कार्बुरिझिंग उपचारानंतर, दात पृष्ठभागाची कडकपणा एचआरसी 58-62 पर्यंत वाढविली जाईल आणि पोशाख प्रतिकार 50%पेक्षा जास्त सुधारला जाईल. प्रक्रिया तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत, अचूक मिलिंग तंत्रज्ञानाचा उपयोग 0.05 मिमीच्या आत दात प्रोफाइल त्रुटी नियंत्रित करण्यासाठी केला जातो, ज्यामुळे मोटारसायकल स्प्रॉकेट आणि साखळी दरम्यान परिपूर्ण जाळी सुनिश्चित होते, परिणामी प्रभावाचा आवाज प्रभावीपणे कमी होतो.
स्थापनेदरम्यान, सक्रिय स्प्रॉकेटला स्प्लिनचा घट्ट आणि अखंड तंदुरुस्त सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे, अन्यथा यामुळे असमान उर्जा प्रसारण होऊ शकते; चालित स्प्रॉकेटच्या स्थापनेने हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की ते मागील चाकासह केंद्रित आहे. जर विक्षिप्तपणा 0.1 मिमीपेक्षा जास्त असेल तर ते ड्रायव्हिंग कंपने कारणीभूत ठरेल. बदलतानामोटरसायकल स्प्रॉकेटनवीन आणि जुन्या घटकांमधील वेगवेगळ्या अंशांमुळे अकाली अपयश टाळण्यासाठी साखळीसह समक्रमितपणे त्यास पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते.
मॅक्स ट्रेडिंग, गुणवत्ता सुनिश्चित करताना, पुरवठा साखळी अनुकूलित करून आणि कार्यक्षमता सुधारित करून खर्च संकुचित करते. "खर्च किंमत आणि वाजवी नफा" या तत्त्वाचे पालन केल्यास, ते फुगलेल्या किंमती आणि किंमतीच्या युक्त्यांचा तीव्रपणे विरोध करते आणि "समान गुणवत्तेसाठी कमी किंमतीसाठी, समान किंमतीसाठी चांगली गुणवत्ता" चा उच्च खर्च-प्रभावीपणा फायदा प्राप्त करतो. दीर्घकालीन सहकारी ग्राहकांसाठी, मॅक्स ट्रेडिंग मोठ्या प्रमाणात खरेदी सवलत धोरणे प्रदान करते, ज्यामुळे ग्राहकांना खरेदी खर्च कमी करताना आणि ऑपरेशनल नफा वाढवताना उच्च-गुणवत्तेच्या उत्पादनांचा आनंद घेण्याची परवानगी मिळते. मॅक्स ट्रेडिंगचा ठाम विश्वास आहे की केवळ ग्राहकांच्या दृष्टीकोनातून खरोखरच समस्या सोडवून दीर्घकालीन विजय-विजय निकाल मिळू शकतात. आपल्याला कमी प्रभावी उत्पादने प्रदान करण्यासाठी आणि आपल्या व्यवसायात वाढत राहण्यास आणि विस्तृत करण्यास मदत करण्यासाठी आपल्याबरोबर काम करण्याची अपेक्षा आहे.
