मॅक्स ट्रेडिंग चीनमध्ये मोटरसायकल बेल्ट ड्राइव्ह अॅक्सेसरीजची संपूर्ण श्रेणी खूप चांगली किंमत आणि वेगवान शिपमेंटसह हाताळते. मोटरसायकल बेल्ट ट्रान्समिशन घटकांमध्ये प्रामुख्याने मोटरसायकल ट्रान्समिशन बेल्ट्स, पुली इत्यादींचा समावेश आहे. आम्ही या भागांची ओळख करुन देत आहोत की त्यांनी काय बनविले आहे, ते कसे तयार केले आहेत, ते काय करतात आणि त्यांना विशेष काय बनवते.
बेल्ट ट्रान्समिशन सिस्टमचा पॉवर ट्रान्समिशन घटक म्हणून, सामग्री आणि स्ट्रक्चरल डिझाइनमोटरसायकल ट्रान्समिशन बेल्टट्रान्समिशन कार्यक्षमता आणि सेवा जीवनावर परिणाम करा. बाजारातील सामान्य ट्रान्समिशन बेल्ट्स मुख्यतः क्लोरोप्रिन रबरपासून मुख्य कच्चा माल म्हणून बनविलेले असतात, ज्यामध्ये उच्च-सामर्थ्य पॉलिस्टर दोरीचे अनेक थर किंवा एरामिड फायबर एक मजबुतीकरण स्केलेटन म्हणून अंतर्भूत असतात. ही संमिश्र रचना उच्च लवचिकता आणि रबरचा प्रतिकार एकत्र करते, तर फायबर स्केलेटनच्या मदतीने बेल्टच्या तन्य कामगिरीमध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करते, ज्यामुळे प्रसारणादरम्यान उच्च-वारंवारता तन्य प्रभावांचा सामना केला जाऊ शकतो.
ड्राईव्ह बेल्टमध्ये सामान्यत: दात डिझाइन असते. बेल्टवरील दात पुलीच्या खोबणीत घट्ट बसू शकतात, जेणेकरून घसरणार नाही आणि पॉवर ट्रान्समिशन कार्यक्षमता 95%पेक्षा जास्त पोहोचू शकते. चेन ट्रान्समिशनच्या तुलनेत, बेल्टमध्ये काही लवचिकता आहे, जी पॉवर ट्रान्समिशन दरम्यान प्रभाव बफर करू शकते आणि आवाज मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकते. तर, ट्रान्समिशन बेल्ट स्टेशन वॅगन्स आणि स्कूटरसारख्या वाहनांसाठी खूप योग्य आहे ज्यास शांतता आणि आरामात उच्च पातळीची आवश्यकता असते. याव्यतिरिक्त, ट्रान्समिशन बेल्टला वारंवार वंगण किंवा देखभाल आवश्यक नसते, ज्यामुळे देखभाल पैशाची बचत होऊ शकते.
दमोटरसायकल पुलीसिस्टमचे दोन भाग आहेत: ड्राईव्ह पुली आणि चालित पुली. ते वीज आणि वेग बदलण्यासाठी कार्य करतात. ड्राईव्हची पुली इंजिनच्या आउटपुट शाफ्टवर जाते आणि चालित पुली मागील चाकापर्यंत चिकटते. ड्रायव्हिंग व्हील इंजिन आउटपुट शाफ्टवर स्थापित केले जाते, तर ड्राईव्हिंग व्हील मागील चाकांशी जोडलेले असते. पुलीची सामग्री प्रामुख्याने अॅल्युमिनियम मिश्र धातु किंवा कास्ट लोह असते, त्यापैकी अॅल्युमिनियम मिश्र धातु चाक शरीर प्रभावीपणे जड प्रतिरोध कमी करू शकते आणि हलके वजनामुळे उर्जा प्रतिसादाची गती सुधारू शकते.
पुली बद्दल एक मोठी टेक मस्त गोष्ट म्हणजे व्यास बदलू शकतो अशी रचना (आपण बर्याचदा हे सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन सेटअपमध्ये पाहता). वेग बदलत राहण्यासाठी सेंट्रीफ्यूगल फोर्स किंवा काही यांत्रिक नियंत्रणे वापरुन हे पुली किती मोठे आहे हे समायोजित करते. जेव्हा इंजिन वेग वाढेल, तेव्हा ड्रायव्हिंग व्हील आपोआप मोठे होते आणि ड्राईव्हिंग व्हील लहान होते आणि इंजिन कमी होते तेव्हा ते उलट असते. हे सेटअप इंजिनला नेहमीच वेगाने चालवू देते जेथे ते चांगले कार्य करते, ते किती शक्ती देते आणि किती गॅस वापरते हे संतुलित करते. शिवाय, पुलीच्या पृष्ठभागावरील दात खोबणीचा आकार बेल्टच्या दात अगदी बरोबर बसतो, ज्यामुळे ते उत्तम प्रकारे कनेक्ट होतात आणि जास्त शक्ती वाया घालवत नाहीत. तसेच, टूथ ग्रूव्हच्या कडा मोटरसायकलचा पट्टा किती घालतो यावर तोडण्यासाठी गोल केला आहे.
मॅक्स ट्रेडिंग लहान बॅच ऑर्डर (मल्टी कॅटेगरी इंटिग्रेटेड शिपिंग) घेते, उत्पादनासाठी एकाधिक कारखान्यांसह सहयोग करते आणि आपत्कालीन ऑर्डर (स्टॉक अप आणि बॅचमध्ये शिप) लवचिकपणे वाटप करू शकते. ग्राहकांच्या विखुरलेल्या ऑर्डरचे समाकलन करून आणि त्यांना भागीदार कारखान्यांशी जोडणी करून, एकाच कारखान्यासाठी किमान ऑर्डरचे प्रमाण उंबरठा कमी केला जातो, ज्यामुळे ग्राहकांना त्यांची एकूण खरेदी खर्च 20%पेक्षा जास्त कमी करण्यात मदत होते. याव्यतिरिक्त, मॅक्स ट्रेडिंग देखील स्टॅगर्ड डिलिव्हरी रणनीतीला समर्थन देते: ग्राहकांचे आर्थिक दबाव कमी करण्यासाठी आणि डिमरेज जोखीम टाळण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात ऑर्डरचे विभाजन. आम्ही नेहमीच आपल्याला सोयीस्कर आणि समाधानकारक सेवा प्रदान करण्यासाठी ग्राहकांच्या दृष्टीकोनातून विचार करतो.
