दहा वर्षांहून अधिक काळ चिनी मोटारसायकल भागांच्या बाजारात मॅक्स ट्रेडिंगचा गंभीरपणे सहभाग आहे. तंत्रज्ञानाच्या पुनरावृत्ती आणि नाविन्यपूर्णतेसह, मोटरसायकल हवा वितरण प्रणाली हलके, उच्च-संवेदनशीलता आणि बुद्धिमान दिशेने वेगवान आहे. वायु वितरण प्रणालीचे तांत्रिक नावीन्यपूर्ण उदयोन्मुख बाजारपेठेत प्रवेश करण्यासाठी जास्तीत जास्त व्यापार करण्याचे एक महत्त्वाचे साधन आहे.
संपूर्ण उर्जा प्रणालीमध्ये मोटारसायकल इंजिनची हवा वितरण प्रणाली, इंजिनचे कार्यक्षम ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी एक मुख्य भाग आहे. हे मोटरसायकल इंजिनच्या "श्वसन प्रणाली" सारखे आहे आणि त्याचे कार्य तत्त्व म्हणजे वेळ, कालावधी आणि सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्हचे उघडणे आणि बंद करणे यावर नियंत्रण ठेवणे, जेणेकरून ज्वलनशील मिश्रणाच्या नियमित प्रवेश आणि एक्झॉस्ट गॅसचा डिस्चार्ज मिळू शकेल. ही प्रक्रिया इंजिनच्या उर्जा उत्पादन, इंधन अर्थव्यवस्था आणि उत्सर्जन कामगिरीवर थेट परिणाम करते. उदाहरणार्थ, हाय-स्पीड ऑपरेशन दरम्यान, एक वाजवी वाल्व्ह सिस्टम हे सुनिश्चित करू शकते की अधिक ज्वलनशील मिश्रण सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते, ज्यामुळे मोटरसायकल इंजिनला मजबूत शक्ती मिळते; कमी वेगाने वाहन चालवताना, अचूक वाल्व्ह नियंत्रण दहन कार्यक्षमता अनुकूल करू शकते, इंधनाचा वापर कमी करू शकतो आणि हानिकारक गॅस उत्सर्जन कमी करू शकतो.
मोटरसायकल इंजिनच्या हवा वितरण प्रणालीमध्ये मुख्यत: वाल्व गट म्हणजे दोन घटक असतात: सेवन झडप, एक्झॉस्ट वाल्व, वाल्व मार्गदर्शक, झडप तेल सील,झडप वसंत, आणि लॉकिंग क्लिप, जे दहन कक्ष सील करण्यास आणि एअरफ्लोला मार्गदर्शन करण्यासाठी जबाबदार आहेत. ट्रान्समिशन ग्रुप: यासहमोटरसायकल कॅमशाफ्ट, मोटरसायकल रॉकर आर्म, मोटरसायकल पुश रॉड, मोटरसायकल टायमिंग चेन (किंवा बेल्ट) आणिमोटरसायकल तणावयंत्रणा, जी कॅमशाफ्टच्या रोटेशनल मोशनला वाल्व्हच्या परस्पर क्रियाशील गतीमध्ये रूपांतरित करते.
अंतर्गत दहन मोटरसायकल इंजिन वाल्व्ह ट्रेनचे कोर एक्झिक्यूशन युनिट म्हणून, वाल्व्ह ट्रान्समिशन ग्रुप इंजिन कार्यरत चक्र आणि झडप वेळेच्या वेळेच्या आवश्यकतेनुसार वेळोवेळी वाल्व्हचे अचूक उघडणे आणि बंद नियंत्रण प्राप्त करते. मोटरसायकल कॅमशाफ्ट, त्याच्या विशिष्ट समोच्च वक्रसह, वाल्व्ह मोशन कंट्रोलचा मुख्य घटक बनतो. त्याचे समोच्च पॅरामीटर्स वाल्व्ह ओपनिंगची वेळ, कालावधी आणि लिफ्ट वक्र थेट निर्धारित करतात, ज्यामुळे मोटारसायकल इंजिनच्या सेवन कार्यक्षमतेवर आणि एक्झॉस्ट इफेक्टवर परिणाम होतो. अभियांत्रिकी अनुप्रयोगांमध्ये, वाहन स्थिती आणि कार्यप्रदर्शन आवश्यकतेमुळे कॅमशाफ्ट डिझाइनमध्ये फरक आहेत: उच्च-कार्यक्षमता रेसिंग इंजिन सामान्यत: वाल्व लिफ्ट आणि दीर्घ उघडण्याच्या कालावधीसाठी सेवन शुल्क आणि दहन कार्यक्षमता मिळविण्यासाठी उच्च सीएएम प्रोफाइल डिझाइनचा वापर करतात; शहरी प्रवासासाठी व्यावहारिक मोटरसायकल इंजिन इंधन अर्थव्यवस्था सुधारताना कमी-गती टॉर्क आउटपुट सुनिश्चित करण्यासाठी सीएएम प्रोफाइल पॅरामीटर्सला अनुकूल करते.
मोटरसायकल इंजिनची झडप व्यवस्था कॅमशाफ्ट लेआउट आणि वाल्व्हच्या संख्येच्या आधारे ओळखली जाते:
ओएचव्ही (टॉप रॉड प्रकार): मोटरसायकल कॅमशाफ्ट क्रॅंककेसमध्ये स्थित आहे आणि टॅपेटद्वारे वाल्व्ह ढकलतो. रचना सोपी आहे आणि कमी टॉर्शनल सामर्थ्य आहे, परंतु त्याची हाय-स्पीड कार्यक्षमता मर्यादित आहे, ज्यामुळे ते कमी-वेगवान वाहनांच्या मॉडेल्ससाठी योग्य आहे.
OHC (chain/overhead camshaft):
एसओएचसी (सिंगल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट): एकल मोटरसायकल कॅमशाफ्टमध्ये सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह, संतुलित किंमत आणि कमी-गती प्रतिसाद नियंत्रित करते, ज्यामुळे देखभाल सोयीस्कर होते.
डीओएचसी (डबल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट): ड्युअल मोटरसायकल कॅमशाफ्टमध्ये उच्च सुस्पष्टता आणि उच्च-स्पीड आउटपुटसाठी समर्थनासह सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह स्वतंत्रपणे नियंत्रित केले जाते आणि व्हेरिएबल वाल्व तंत्रज्ञानामध्ये रुपांतर केले जाऊ शकते.
दोनमोटरसायकल वाल्व्ह(एका पंक्तीपैकी एक): साधी रचना, कमी टॉर्क आणि मुबलक, उच्च अर्थव्यवस्था.
चार मोटरसायकल वाल्व्ह (दोन इंच, दोन आउट): सेवन आणि एक्झॉस्ट कार्यक्षमता सुधारते, हाय-स्पीड पॉवरला अनुकूल करते, परंतु कमी वेगाने अपुरा दहन होऊ शकते.
व्हेरिएबल मोटरसायकल वाल्व तंत्रज्ञान: भविष्यातील ट्रेंडचे प्रतिनिधित्व करणारे संपूर्ण वेग श्रेणीमध्ये कार्यप्रदर्शन संतुलित करण्यासाठी वाल्व्ह उघडणे किंवा वेळ गतिशीलपणे समायोजित करणे.
मॅक्स ट्रेडिंग व्हॉल्व्ह आणि कॅमशाफ्ट्स सारख्या कोर घटक तयार करण्यासाठी कार्बन फायबर कंपोझिट आणि टायटॅनियम मिश्र सारख्या हलके वजनाचा वापर करते, गती जडत्व प्रभावीपणे कमी करते आणि वाल्व प्रतिसादाची गती आणि कार्य कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा करते; प्रगत सीएनसी मशीनिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करून, वाल्व आणि वाल्व सीट दरम्यान फिटिंग अचूकता मायक्रोमीटर स्तरावर नियंत्रित केली जाऊ शकते, सीलिंगची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारते आणि हवेच्या गळतीचे नुकसान प्रभावीपणे कमी करते. ग्लोबल "ड्युअल कार्बन" ध्येयानुसार, दक्षिणपूर्व आशिया आणि दक्षिण अमेरिका सारख्या उदयोन्मुख बाजारपेठांनी सतत मोटारसायकल उत्सर्जन मानके आणि इंधन अर्थव्यवस्थेचे नियम सुरू केले आहेत. विशेषत: इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह सिस्टमच्या ब्रेकथ्रू अनुप्रयोगासह, सेन्सरद्वारे इंजिन ऑपरेटिंग शर्तींच्या रिअल -टाइम मॉनिटरिंगवर अवलंबून राहून इंजिनची थर्मल कार्यक्षमता 12%-15%ने सुधारली आहे आणि एक्झॉस्ट प्रदूषकांचे उत्सर्जन 30%पेक्षा कमी झाले आहे. ईसीयूद्वारे वाल्व्ह टाइमिंग गतिशीलपणे समायोजित करून, मोटरसायकल इंजिन स्वयंचलितपणे वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग राज्यांमधील सेवन आणि एक्झॉस्ट पॅरामीटर्सला परिष्कृत करू शकते जसे की प्रारंभ करणे, जलपर्यटन आणि प्रवेग, वीज उत्पादन, इंधन अर्थव्यवस्था आणि उत्सर्जन नियंत्रणामधील संतुलन साध्य करते. या प्रकारच्या तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत मोटारसायकल उत्पादनाने, त्याच्या उत्कृष्ट पर्यावरणीय कामगिरीसह, विविध देशांची प्रवेश प्रमाणपत्रे यशस्वीरित्या उत्तीर्ण केली आहेत, ज्यामुळे मॅक्स ट्रेडिंगसाठी मुख्य स्पर्धात्मक फायदा झाला आहे आणि निळे महासागर बाजारपेठ उघडण्यासाठी असंख्य सहकार्य परदेशी उपक्रम आहेत.
