Haomai 150 GY6 150 पूर्ण सिलेंडर हेड 157QMJ इंजिन भाग

हा Haomai 150 GY6 150 कम्प्लीट सिलेंडर हेड 157QMJ इंजिन पार्ट्स जुन्या कार मॉडेल्सची दुरुस्ती आणि बदली करण्यासाठी अत्यंत सुसंगत ऍक्सेसरी आहे. उत्पादनाचा उगम चीनमधील एका शक्तिशाली कारखान्यातून झाला आहे, जो स्वतंत्र संशोधन आणि विकास, एकात्मिक उत्पादन आणि गुणवत्ता स्थिरता, खर्च-प्रभावीता आणि मोठ्या प्रमाणात पुरवठा क्षमता यामधील उत्कृष्ट फायदे यांना समर्थन देतो. या उत्पादनासाठी ॲक्सेसरीजचा संपूर्ण संच फॅक्टरी इंटिग्रेटेड पद्धतीने आधीच स्थापित केलेला आहे, आणि काळजीपूर्वक कॅलिब्रेट आणि मॅन्युअली समायोजित केला आहे. रचना व्यवस्थित आहे आणि क्लिअरन्स मानक जुळले आहे. उत्पादनामध्ये उच्च तापमान, पोशाख आणि विकृती यांचा उत्कृष्ट प्रतिकार आहे आणि त्याची एकंदर टिकाऊपणा सामान्य परवडणाऱ्या ॲक्सेसरीजपेक्षा लक्षणीयरीत्या चांगली आहे, ज्यामुळे इंजिनचे सेवा आयुष्य प्रभावीपणे वाढते.

1. सामग्री टिकाऊपणा वाढवते

1.1 उच्च शुद्धता डाय कास्ट ॲल्युमिनियम मिश्र धातु शरीर, मजबूत आणि सहजपणे विकृत नाही

हे GY6-150 सिलेंडर हेड डाय कास्ट ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या कच्च्या मालाचे बनलेले आहे आणि एका तुकड्यात टाकले आहे. एकूण सामग्रीची घनता जास्त आहे, पोत कॉम्पॅक्ट आणि एकसमान आहे आणि स्ट्रक्चरल कडकपणा उत्कृष्ट आहे. उच्च-फ्रिक्वेंसी कंपन आणि इंजिनच्या सतत उच्च-दाब ऑपरेशनचा सामना करत, उत्पादन शेल क्रॅकिंग, संरचनात्मक कोसळणे, विमानाचे विकृती आणि इतर दोषांना कमी प्रवण आहे. उत्पादनाची स्थिरता आणि कॉम्प्रेशन रेझिस्टन्स हे विकृतीकरण, सीलिंग अयशस्वी आणि दीर्घकालीन वापरानंतर ऍक्सेसरीजची हवा आणि तेल गळती समस्या टाळण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात अपग्रेड केले गेले आहे.

1.2 उत्कृष्ट थर्मल चालकता आणि गंज प्रतिकार, दीर्घकालीन उच्च-तापमान कामकाजाच्या परिस्थितीसाठी योग्य

या Haomai 150 GY6 150 कम्प्लीट सिलेंडर हेड 157QMJ इंजिन पार्ट्समध्ये ॲल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनवलेल्या औष्णिक चालकता, उष्णता नष्ट होणे आणि गंज प्रतिरोधकता आहे. दीर्घकाळ वाहन चालवल्याने आणि सतत इंजिन चालवल्यामुळे निर्माण होणारी उष्णता त्वरीत आणि समान रीतीने पसरू शकते, ज्यामुळे सिलेंडरच्या डोक्यात स्थानिक उष्णता जमा होणे, उच्च तापमान जास्त गरम होणे, थर्मल क्षय आणि मागे पडणे यासारख्या समस्या टाळता येतात. त्याच वेळी, सामग्रीमध्ये तेल प्रतिरोध आणि उच्च तापमान ऑक्सिडेशन प्रतिरोध आहे, जे तेल गंज आणि उच्च तापमान एक्झॉस्ट ऑक्सिडेशन नुकसानास प्रतिकार करू शकते. सिलेंडरच्या शरीराची आतील भिंत सहज गंजलेली नाही, वायुमार्ग कार्बनने भरलेला आहे आणि सामग्री वृद्ध आणि ठिसूळ आहे.

1.3 हाय-एंड कोर ॲक्सेसरीजचा संपूर्ण संच, पोशाख-प्रतिरोधक आणि कमी अपयश दर

अंतर्गत घटक मानक जुळणारे घटक अवलंबतात, आणि उत्पादन जाड अचूक सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्हसह सुसज्ज आहे, ज्यावर कठोर आणि मजबूत उपचार केले गेले आहेत. एकूण कडकपणा जास्त आहे, आणि दीर्घकालीन उच्च-वारंवारता उघडणे आणि बंद करण्याचे काम झडप वितरण संरचनेची अचूकता सुनिश्चित करून, परिधान करणे, विकृत करणे किंवा घट्टपणे बंद करणे सोपे नाही; उच्च कडकपणा आतील आणि बाहेरील दुहेरी स्प्रिंग्सच्या संयोजनात दीर्घकाळ टिकणारी लवचिकता असते आणि दीर्घकालीन हाय-स्पीड ऑपरेशन लवचिक क्षीणतेसाठी प्रवण नसते, वाल्व उघडणे आणि बंद होण्याची वेळ आणि सीलिंग राखणे. उच्च आणि कमी तापमान प्रतिरोधक वाल्व तेल सील, स्थिर आणि दीर्घकाळ टिकणारा सीलिंग प्रभाव, वय, कडक होणे, क्रॅक आणि गळती करणे सोपे नाही.

2. उष्णता प्रतिरोधक उत्पादन प्रक्रिया, दीर्घकालीन स्थिर ऑपरेशन

2.1 जलद उष्णतेचा अपव्यय आणि उच्च तापमान क्षीणन प्रतिबंधासाठी जाड उष्णता नष्ट करणारे पंख

Haomai 150 GY6 150 पूर्ण सिलिंडर हेड 157QMJ इंजिन पार्ट्स एक आकार तयार करण्यासाठी घट्ट आणि रुंद उष्णता पसरवणारा पंख स्वीकारणे, प्रभावीपणे हवा परिसंचरण आणि उष्णता अपव्यय कार्यक्षमता वाढवणे. GY6 इंजिनच्या दीर्घकालीन उच्च भार ऑपरेशनला प्रतिसाद म्हणून, उष्णता नष्ट करणारे पंख सिलेंडर ब्लॉकमध्ये उष्णता जमा होणे आणि टिकवून ठेवणे टाळून, इंजिनच्या ऑपरेशनमुळे निर्माण होणारे कोर उच्च तापमान द्रुतपणे आणि समान रीतीने काढून टाकू शकतात. उच्च तापमान ओव्हरहाटिंग, थर्मल पॉवर कमी होणे, सतत उच्च तापमान सिलिंडर जळणे, आणि निष्क्रिय उच्च तापमानाचा असामान्य आवाज यासारख्या सामान्य समस्यांचे प्रभावीपणे निर्मूलन करणे, इंजिन दीर्घकाळ स्थिर तापमानात सतत चालते याची खात्री करणे, सामान्य सिलिंडर हेड्सच्या उणिवा पूर्णपणे सोडवणे जे उच्च तापमानाला प्रतिरोधक नसतात आणि संपूर्ण उन्हाळ्यात अयशस्वी होण्यास सक्षम असतात. उच्च तापमान परिस्थितीत मशीन.

2.2 तेल आणि वायू गळतीचे छुपे धोके दूर करण्यासाठी CNC अचूक ग्राइंडिंग सीलिंग प्रक्रिया

सिलेंडर हेडच्या कोर सीलिंग संपर्क पृष्ठभागावर CNC अचूक ग्राइंडिंगद्वारे प्रक्रिया केली जाते आणि सपाटपणा दोनदा मॅन्युअली कॅलिब्रेट केला जातो. सिलेंडर बॉडीचा शेवटचा चेहरा सपाट आणि एकसमान असतो, बरर्स किंवा अवतल आणि बहिर्वक्र दोषांशिवाय. यात सिलिंडर गॅस्केट, एकसमान फोर्स डिस्ट्रिब्युशन, एज वॉर्पिंग नाही आणि दबाव विचलन नाही हे उच्च प्रमाणात चिकटलेले आहे. सिलिंडर हेड लीकेज, गॅस गळती, अपुरा दाब आणि इंजिन ऑपरेशन दरम्यान उद्भवणारे इतर दोष दूर करा, इंजिनमध्ये स्थिर सिलेंडरचा दाब राखून ठेवा आणि पुरेसे पॉवर आउटपुट सुनिश्चित करा.

2.3 तेल आणि वायू गळतीचे छुपे धोके दूर करण्यासाठी CNC अचूक ग्राइंडिंग सीलिंग प्रक्रिया

कारखाना सोडण्यापूर्वी, तयार उत्पादनांना उच्च-दाब चाचणी, संपूर्ण मशीन एअर टाइटनेस आणि सीलिंग चाचणी, उच्च आणि कमी तापमान थंड आणि गरम सायकल वृद्धत्व चाचणी, डायनॅमिक ऑपरेशन आवाज पडताळणी आणि गॅस वितरण अचूकता कॅलिब्रेशनसह गुणवत्ता तपासणी प्रक्रियेच्या संपूर्ण संचातून जातात. या प्रक्रिया दोषपूर्ण उत्पादने, निकृष्ट उत्पादने आणि कमी अचूकतेसह उत्पादने काढून टाकतात, ज्यामुळे नंतरच्या टप्प्यात वाहन देखभालीची वारंवारता आणि देखभाल खर्च मोठ्या प्रमाणात कमी होतो.

3. एकाधिक वाहन मॉडेल्सची पूर्ण सुसंगतता

3.1 विना-विध्वंसक आणि सुलभ स्थापना

Haomai 150 GY6 150 कम्प्लीट सिलेंडर हेड 157QMJ इंजिन पार्ट्स इन्स्टॉलेशन होल पोझिशन्स, एअरवे स्ट्रक्चर्स आणि पाइपलाइन इंटरफेस हे सर्व मूळ फॅक्टरी मानकांनुसार 1:1 प्रतिकृती आहेत. नॉन-डिस्ट्रक्टिव्ह डायरेक्ट इन्स्टॉलेशन रिप्लेसमेंटला सपोर्ट करा, इन्स्टॉलेशन प्रक्रिया सोपी करा, मेंटेनन्सचा वेळ वाचवा, स्टोरेज क्विक रिप्लेसमेंट आणि वैयक्तिक सेल्फ इन्स्टॉलेशनसाठी जुळवून घ्या, इन्स्टॉल करणे सोपे आणि एकाच वेळी पूर्ण करा.

3.2 एकाधिक वाहन मॉडेल्ससह विस्तृत सुसंगतता

हे उत्पादन जुन्या स्कूटर्सच्या Haomai 150 मालिकेशी सुसंगत आहे, तसेच मुख्य प्रवाहात घरगुती GY6 125/150cc चार स्ट्रोक पेडल मोटरसायकल जसे की Guangyang आणि Haojue. त्याच GY6 इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या ATV बीच बाईक, ऑफ-रोड गो कार्ट्स, लहान प्रवासी पॉवर इक्विपमेंट इत्यादींशी देखील ते पूर्णपणे सुसंगत असू शकते. वैयक्तिक देखभाल आणि बदली, स्टोअर स्टॉकिंग आणि क्रॉस-बॉर्डर मोठ्या प्रमाणात पुरवठा यासारख्या विविध गरजा पूर्ण करण्यासाठी, लोक आणि व्यावसायिक परिस्थितींच्या विस्तृत श्रेणीसाठी उपयुक्त.

उत्पादन पॅरामीटर:

मोटारसायकल सिलेंडर हेडमधील सामान्य समस्यांचे विश्लेषण आणि बदली गरजा निश्चित करणे

1. उच्च तापमानामुळे इंजिन ओव्हरहाटिंग आणि तीव्र उर्जा कमी होणे

सामान्य सिलेंडरच्या डोक्याची उष्णता नष्ट करण्याची क्षमता कमकुवत असते आणि दीर्घकालीन वापरामुळे उष्णता जमा होणे आणि विकृत होण्याची शक्यता असते. लांब पल्ल्याच्या ड्रायव्हिंग दरम्यान, उच्च पाण्याचे तापमान, इंजिन जास्त गरम होणे, कमकुवत शक्ती आणि कमकुवत प्रवेग यासारख्या समस्या उद्भवू शकतात. मुख्य कारणे म्हणजे अपुरा उष्णतेचा अपव्यय, सिलिंडर हेड प्लेनचे विकृतीकरण ज्यामुळे सिलिंडरचा अपुरा दाब आणि दहन कार्यक्षमता कमी होते. हे घट्ट झालेले उष्णता विघटन आणि विकृतीविरोधी अपग्रेडेड सिलेंडर हेड बदलल्याने इंजिन पॉवर आउटपुट स्थिर होऊ शकते.

2. सिलेंडर हेड तेल गळती, हवा गळती, निष्क्रिय थरथरणे, आणि वाढीव इंधन वापर

जुने सिलिंडर हेड्स जास्त तापमान आणि कंपनांच्या अधीन असतात, ज्यामुळे शेवटचा चेहरा विकृत होतो आणि वृद्धत्व आणि तेल सील निकामी होते, ज्यामुळे सिलिंडरच्या डोक्यातील हवा गळती, तेल गळती आणि गॅस गळती यासारख्या समस्या उद्भवतात, परिणामी वाहन थरथरते आणि इंधनाचा वापर वाढतो. फक्त गॅस्केट आणि तेल सील बदलणे केवळ तात्पुरते आराम देऊ शकते. या मॉडेलचे सिलिंडर हेड असेंब्ली बदलल्याने सीलिंग अयशस्वी होण्याची समस्या मुळापासून दूर होऊ शकते.

3. व्हॉल्व्हचा असामान्य आवाज, थंड सुरू होण्यात अडचण, आणि उच्च ऑपरेटिंग आवाज

मूळ सिलेंडरच्या हेड व्हॉल्व्हचा परिधान आणि स्प्रिंगचा थकवा कमी झाल्यामुळे व्हॉल्व्हचा असामान्य आवाज, थंड सुरू होण्यात अडचण, निष्क्रिय आवाज आणि प्रवेग लॅग यासारख्या समस्या उद्भवू शकतात. दीर्घकालीन वापरामुळे इंजिनची पोशाख तीक्ष्ण होऊ शकते, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह जॅकिंग आणि सिलेंडर ओढणे यासारख्या मोठ्या गैरप्रकार होतात. हे सिलिंडर हेड नवीन व्हॉल्व्ह आणि उच्च ताकदीचे स्प्रिंग्स, निफ्टी व्हॉल्व्ह वितरण आणि घट्ट बंद करून सुसज्ज आहे, ज्यामुळे इंजिन अधिक नितळ आणि शांत होते.

4. असामान्य एक्झॉस्ट गॅस, गंभीर कार्बन जमा करणे आणि अस्थिर कामाची परिस्थिती

सिलेंडर हेडच्या वायुमार्गात अडथळा आणणे आणि सीलिंगचे नुकसान असमतोल आणू शकते

सेवन आणि एक्झॉस्ट, इंधनाचे अपुरे ज्वलन, असामान्य एक्झॉस्ट डिस्चार्ज, लक्षात येण्याजोगा कार्बन तयार होणे, स्थिर इंजिन ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि अंतर्गत भाग लवकर झीजणे. मूळ फॅक्टरी स्टँडर्ड सिलिंडर हेड बदलल्याने सामान्य सेवन आणि एक्झॉस्ट कार्यक्षमता पुनर्प्राप्त होऊ शकते, इंधन ज्वलन ऑप्टिमाइझ होऊ शकते आणि कार्बन जमा होणे कमी होऊ शकते.

मॅक्स ट्रेडिंग असेंब्ली लाइन उत्पादन कार्यशाळा