होंडा GY6 मोटरसायकल बेल्ट पुली

येथे तज्ञ म्हणूनबेल्ट पुली, Max Trading ला समजते की तुमच्या Honda GY6 स्कूटरच्या कार्यप्रदर्शनाचे हृदय त्याच्या प्रसारणामध्ये आहे. जर तुमची बाइक टेकऑफ करताना मंद वाटत असेल किंवा टॉप-एंड स्पीड गमावत असेल, तर दोषी बहुतेकदा जीर्ण किंवा कमी दर्जाची पुली सिस्टम असते.

आमचे Honda GY6 मोटरसायकल बेल्ट पुली सेट केवळ बदली नाहीत तर अपग्रेड आहेत याची खात्री करण्यासाठी आम्ही अनेक वर्षे घालवली आहेत. आम्ही हे घटक CVT (सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन) प्रणालीच्या उच्च-उष्णतेच्या, उच्च-घर्षण वातावरणाचा सामना करण्यासाठी तयार करतो, आपल्याला एका सुरळीत, प्रतिसादात्मक राइडसाठी आवश्यक स्थिर पॉवर ट्रान्सफर प्रदान करतो.

आमची पुली प्रणाली का उभी आहे

आमच्या अनुभवानुसार, बाजारातील अनेक "मानक" पुली अकाली खोबणी आणि उष्णतेने ग्रस्त आहेत. मॅक्स ट्रेडिंग या समस्यांचे निराकरण कसे करते ते येथे आहे:

1. ड्युअल-व्हील सिनर्जी

आमची प्रणाली जुळलेली जोडी आहे. फ्रंट ड्राईव्ह व्हील (प्राथमिक पुली) तुमच्या क्रँकशाफ्टला जोडते, तुमचे गियर प्रमाण त्वरित समायोजित करण्यासाठी केंद्रापसारक शक्ती वापरते. रीअर ड्रायव्हन व्हील (दुय्यम पुली) परिपूर्ण सामंजस्याने कार्य करते, टॉर्क बदलांना प्रतिसाद देते जेणेकरुन तुम्ही इंजिनच्या पॉवर बँडमध्ये राहू शकता याची खात्री करण्यासाठी तुम्ही टेकडीवर चढत असाल किंवा वेगाने प्रवास करत असाल.

2. अचूक रॅम्प भूमिती

आम्ही वैयक्तिकरित्या व्हेरिएटर रॅम्पच्या डिझाइनचे निरीक्षण केले आहे. उताराची लांबी वाढवून आणि पृष्ठभाग गुळगुळीत करून, आमच्या पुली रोलरच्या वजनांना अधिक मुक्तपणे हलवण्याची परवानगी देतात. याचा परिणाम होतो:

शून्य झटका: ० ते ६० किमी/ताशी अखंड प्रवेग.

उत्तम इंधन अर्थव्यवस्था: बेल्ट स्लिपेज कमी करते, इंजिनची शक्ती मागील चाकापर्यंत पोहोचते याची खात्री करून.

3. रस्त्याच्या उष्णतेसाठी तयार केलेले

घर्षण हा CVT चा शत्रू आहे. आम्ही एक विशेष पावडर-कोटिंग आणि पृष्ठभाग-कठोर प्रक्रिया वापरतो ज्याने कठोर ताण चाचण्या उत्तीर्ण केल्या आहेत. हे बेल्टला "ग्लेझिंग" होण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि उच्च-स्पीड राइडिंगच्या तासांनंतरही पुली पूर्णपणे शंकूच्या आकाराचे राहण्याची खात्री करते.

उत्पादन पॅरामीटर:

आमच्या Honda GY6 मोटारसायकल बेल्ट पुलीसाठी मटेरियलची निवड अतिशय विशिष्ट आहे. लहान विस्थापन इंजिनांना शक्ती प्रभावीपणे प्रसारित करण्यासाठी योग्य होण्यासाठी हलकेपणा, पोशाख प्रतिरोध आणि टिकाऊपणा या प्रमुख मुद्द्यांचा विचार करणे आवश्यक आहे. मागील चाक ड्राइव्ह प्रणालीमध्ये, चालविलेले चाक खूप महत्वाचे आहे आणि त्याला मोठ्या प्रमाणात टॉर्क सहन करावा लागतो. तर, चाकाचे रिम आणि चालविलेल्या चाकाचे स्लाइडिंग कोन स्लीव्ह यासारखे महत्त्वाचे घटक साधारणपणे डक्टाइल लोह किंवा उच्च-शक्तीच्या मिश्र धातुच्या स्टीलचे बनलेले असतात, जे पुरेसे मजबूत आणि टिकाऊ असतात.

तसेच, मागील पुली आणि बेल्टमधील घर्षण क्षेत्राला विशेष उपचार दिले जातील. उदाहरणार्थ, पोशाख-प्रतिरोधक कोटिंग्जची फवारणी करणे किंवा घर्षण पृष्ठभाग कडक करण्यासाठी पृष्ठभाग शमन करण्याच्या पद्धती वापरणे. या उपचारानंतर, पुली आणि बेल्टमधील पोशाख कमी केला जातो आणि मागील पुली आणि ट्रान्समिशन बेल्ट देखील जास्त काळ वापरला जाऊ शकतो आणि पॉवर ट्रान्समिशन सर्व वेळ जलद आणि स्थिर असू शकते.

आमचे व्यावसायिक संबंध सुरू करण्यासाठी आमच्याशी संपर्क साधण्यासाठी आम्ही तुमचे स्वागत करतो, आम्ही 24 तास आणि 365 दिवस उभे आहोत.