आम्हा सर्वांनी तो स्प्लिट-सेकंद घेतला आहे जिथे तुमचे बूट खडबडीत भागावरचे पेग हरवते. बाईक वाजते, तुमचे वजन कुठेतरी जाऊ नये, आणि अचानक तुम्ही यापुढे सायकल चालवत नाही — तुम्ही फक्त पडण्यासाठी सोबत आहात. काहीवेळा तुम्ही ते डब्याने पकडता. कधी कधी तुम्ही तुमच्या हेल्मेटमधून घाण काढता.
साठापायाचे खडेहे अशा क्षेत्रांपैकी एक आहे जेथे उत्पादक किंमत बिंदूवर जाण्यासाठी कोपरे कापतात. अरुंद, सपाट, गुळगुळीत. ते फुटपाथवर चांगले काम करतात. पण ज्या क्षणी तुम्ही सैल खडी, चिखल किंवा खडकाळ चढण मारता, तेव्हा तुमचे बूट आणि खुंटी यांच्यामध्ये अक्षरशः कोणतीही पकड नसते. ही कौशल्याची समस्या नाही - ही एक हार्डवेअर समस्या आहे.
आम्ही दोन मूलभूत बदलांवर लक्ष केंद्रित केले: अधिक संपर्क क्षेत्र आणि पूर्णपणे भिन्न पृष्ठभागाची रचना.
बहुतेक स्टॉक पेग्स फक्त सपाट ॲल्युमिनियम प्लेट्स असतात ज्यात उथळ कड असतात. जेव्हा सर्वकाही कोरडे आणि स्वच्छ असते तेव्हा ते काही घर्षण प्रदान करतात. तुमच्या बुटाच्या तळव्यावर थोडासा चिखल किंवा पाणी घाला आणि ते घर्षण जवळजवळ शून्यावर जाईल.
आम्ही तो सपाट पृष्ठभाग त्रिमितीय उंचावलेल्या ट्रेडने बदलला. तुमचा पाय खुंटीच्या वरच्या बाजूला बसण्याऐवजी, दात थेट तुमच्या बुटांच्या ट्रीड पॅटर्नमध्ये चावतात. हे एक यांत्रिक लॉक तयार करते. पेग एक ठिकाण असल्याने थांबते विश्रांती तुमचा पाय आणि एक रचना बनते ठेवते ते
रुंदी हा आम्ही संबोधित केलेला आणखी एक घटक आहे. अरुंद खुंटीवर उभे राहणे म्हणजे तुमच्या पायाला अर्धवट आधार आहे, जो एका लहान भागावर दबाव केंद्रित करतो. त्यामुळे लांबच्या प्रवासात थकवा येतो. विस्तीर्ण व्यासपीठ तुमचे वजन अधिक समान रीतीने वितरीत करते. आणि बाजूच्या उतारांवर किंवा आक्रमक वळणांवर, अतिरिक्त रुंदी तुमच्या पायाला धक्का देण्यास काहीतरी देते — तुम्ही तुमचा पाय काठावरून सरकण्यापासून सतत लढत नाही.
बहुतेक स्टॉक पेग्सवर, मुख्य भागाचा भाग म्हणून पकडीत दात तयार केले जातात. एकदा ते झीज झाले की संपूर्ण पेग केले जाते. ते महाग आहे, आणि ते व्यर्थ आहे.
आम्ही हा पेग बदलता येण्याजोग्या कडक स्टीलच्या दातांनी बांधला आहे. पोलाद विझलेले आणि टेम्पर्ड आहे, म्हणून ते ॲल्युमिनियमपेक्षा लक्षणीयरीत्या कठिण आणि अधिक पोशाख-प्रतिरोधक आहे. खडक, चिखल, वाळू - हे दात लक्षणीय पोशाख दाखवण्यापूर्वी खूप गैरवर्तन करावे लागतात.
आणि ते शेवटी बंद केव्हा? काही स्क्रू, नवीन दात बदलले आणि पेग बॉडी पुढे जात राहते. संपूर्ण युनिट पुनर्स्थित करण्याची आवश्यकता नाही.
या मॉड्यूलर डिझाइनचा आणखी एक फायदा आहे ज्यासाठी आम्ही सुरुवातीला योजना आखली नव्हती: तुम्ही तुमच्या राइडिंग शैलीशी जुळण्यासाठी दातांची संख्या समायोजित करू शकता. शहराभोवती फिरत आहात? कमी दात स्थापित करा जेणेकरून ते आक्रमकपणे तुमच्या तळव्यांना चावत नाहीत. पर्वतांमध्ये जात आहात? जास्तीत जास्त पकड घेण्यासाठी पूर्ण सेटमध्ये पॉप करा. पेगचा एक संच एकाधिक वापर प्रकरणे कव्हर करतो.
हे अनेक भागांमधून एकत्र केलेले वेल्डेड तुकडे नाहीत. शरीर आहे सीएनसी ॲल्युमिनियमच्या एकाच ब्लॉकमधून मशीन केलेले. प्रत्येक माउंटिंग होल, त्रिज्या आणि परिमाण मूळ फॅक्टरी डेटाचे अनुसरण करतात. जेव्हा तुम्ही त्यांना बोल्ट करता तेव्हा ते उत्तम प्रकारे संरेखित होतात. ड्रिलिंग नाही, शिम्स नाही, हातोड्याने मन वळवणे नाही.
ॲल्युमिनियम बॉडीला हार्ड एनोडाइज्ड फिनिश मिळते. हे दोन व्यावहारिक उद्दिष्टे पूर्ण करते: ते पृष्ठभागाची कडकपणा वाढवते त्यामुळे वाळू आणि खडक खोलवर ओरखडे पडत नाहीत आणि ते रंगाला सामग्रीमध्येच जोडतात. पेंटच्या विपरीत, काही महिन्यांच्या वापरानंतर ते फिकट होणार नाही किंवा फिकट होणार नाही.
आम्ही पोकळ विभागांसह वजन कापतो जेथे रचना परवानगी देते. प्रत्येक पेगचे वजन ४०० ग्रॅम आहे. परंतु आम्ही ताकदीच्या खर्चावर हलकेपणाचा पाठलाग केला नाही — लोड-बेअरिंग क्षेत्रे वाकल्याशिवाय जड लँडिंग हाताळण्यासाठी पुरेशी सामग्री जाडी ठेवतात.
परिमाणे:
एकूण लांबी: 125 मिमी
पेग प्लॅटफॉर्म रुंदी: 56 मिमी
माउंटिंग बेस जाडी: 38 मिमी
पेग शरीराची उंची: 37 मिमी
वजन: 400 ग्रॅम प्रति पेग
सुसंगत मॉडेल:
सुर-रॉन लाइट बी एस/एक्स
होंडा CRF150F / CRF230F
त्याच माउंटिंग इंटरफेससह CRF250F, XR150L, XR125L, Kawasaki KDX200 आणि इतर मॉडेलमध्ये देखील बसते
उपलब्ध रंग: लाल, नारिंगी, निळा, काळा, सोने — पूर्णपणे कॉस्मेटिक निवड, कार्यप्रदर्शन प्रभाव नाही.
येथे निर्णय घेण्याचा एक सरळ मार्ग आहे:
तुम्ही तुमचा Sur-Ron किंवा CRF प्रामुख्याने फुटपाथवर चालवत असाल तर, अधूनमधून कच्च्या रस्त्यावर फेकून दिल्यास, स्टॉकच्या खुंट्यांना चिकटवा. त्या वापरासाठी ते पुरेसे आहेत. तुम्ही पूर्णपणे वापरत नसलेल्या गोष्टीवर पैसे खर्च करण्याची गरज नाही.
परंतु जर तुम्ही तुमच्या राइडच्या वेळेच्या एक तृतीयांशपेक्षा जास्त वेळ उभे राहिल्यास, तुम्ही नियमितपणे कच्च्या पायवाटा मारत असाल किंवा पकड शोधण्याचा प्रयत्न करताना तुमचे पाय सतत बदलत असल्याचे लक्षात आल्यास - हे एक कार्यात्मक अपग्रेड आहे, सजावटीचे नाही. फरक पहिल्याच राइडपासून लक्षात येतो.
पेग्स स्प्रिंग्ससह येत नाहीत. स्टॉक पेगमधून तुमचे मूळ स्प्रिंग्स आणि पिन ठेवा - तुम्ही त्यांचा पुन्हा वापर कराल.
आपल्याला फक्त हेक्स रेंचची आवश्यकता आहे. आपण हे आधी केले असल्यास, सुमारे दहा मिनिटे योजना करा. जर तुमची पहिली वेळ असेल, तर कदाचित पंधरा.
स्टीलचे दात स्थापित करताना, ते घट्टपणे खाली करा परंतु जास्त टॉर्क करू नका. थ्रेड केलेले छिद्र ॲल्युमिनियमच्या शरीरात आहेत आणि ॲल्युमिनियम स्टीलपेक्षा मऊ आहे. जास्त घट्ट केल्याने थ्रेड्स काढता येतात. रेंचसह एक मजबूत वळण पुरेसे आहे - दात फक्त सायकल चालवताना आणखी घट्ट होतील.
