Honda CG125 मोटरसायकल अप्पर कनेक्टिंग प्लेट

मॅक्स ट्रेडिंग R&D आणि मोटरसायकल स्ट्रक्चरल घटकांच्या पुरवठ्यामध्ये माहिर आहे. आमची Honda CG125 मोटरसायकल अप्पर कनेक्टिंग प्लेट, CG125 फोर्क, शॉक शोषक आणि फ्रेम यांना जोडणारा कोर लोड-बेअरिंग आणि स्टीयरिंग घटक, चार आयामांमध्ये अभियांत्रिकी ऑप्टिमायझेशन पार पाडले आहे: स्ट्रक्चरल मेकॅनिक्स, मटेरियल प्रोसेसिंग, इन्स्टॉलेशन कंपॅटिबिलिटी आणि दीर्घकालीन दुय्यमता. या वरच्या कनेक्टिंग प्लेटमध्ये इंडस्ट्री-स्टँडर्ड बूमरँग आकार आणि त्रिकोणी तीन-पॉइंट होल लेआउट, एक झोन केलेल्या जाडीच्या डिझाइनसह, एकात्मिक रीइन्फोर्सिंग रिब्स आणि कमानीच्या आकाराची वजन कमी करणारी पोकळी आहे. हे उच्च शक्ती आणि हलके बांधकाम दोन्ही साध्य करते. इलेक्ट्रोफोरेसीस, पावडर कोटिंग आणि गॅल्वनाइझिंगसह अनेक गंजरोधक उपचार, पावसाळी, चिखल आणि खडबडीत वातावरणात दीर्घकालीन अनुकूलता सुनिश्चित करतात.

Honda CG125 मोटरसायकल अप्पर कनेक्टिंग प्लेट 22-28mm सेंटर सीट ट्यूब व्यास, 130-150mm शॉक शोषक होल स्पेसिंग आणि M10/M12 युनिव्हर्सल बोल्टसह सुसंगत आहे. सामान्य वापरकर्ते मानक साधने वापरून सहजपणे वेगळे करू शकतात आणि बदलू शकतात. हे हात घसरण्यापासून रोखण्यासाठी स्थिर कमी-स्पीड हाताळणी प्रदान करते आणि उच्च वेगाने हँडलबार स्थिरता देखील सुधारते, नवशिक्यांसाठी अनुकूल वैशिष्ट्ये आणि वाहन स्थिरतेसाठी अनुभवी रायडर्सच्या मागण्या या दोन्हींची पूर्तता करते.

स्ट्रक्चरल डिझाइन आणि ताण विश्लेषण: तपशीलवार स्पष्टीकरण

I. एकूणच स्ट्रक्चरल लेआउट डिझाइन

CG125 मोटरसायकलच्या फ्रंट-एंड सिस्टीममध्ये, वरची कनेक्टिंग प्लेट हा फ्रंट फोर्क, शॉक शोषक आणि फ्रेमला जोडणारा कोर लोड-बेअरिंग घटक आहे. Honda CG125 मोटरसायकल अप्पर कनेक्टिंग प्लेट औद्योगिक-मानक "बूमरँग आकार" स्ट्रक्चरल डिझाइनचा अवलंब करते, शास्त्रोक्त पद्धतीने डिझाइन केलेल्या होल प्लेसमेंटद्वारे स्थिर लोड वितरण आणि अचूक स्टीयरिंग नियंत्रण प्राप्त करते.

थ्री-पॉइंट होल लेआउट

सेंट्रल होल: फ्रंट फोर्क स्टीयरिंग ट्यूब माउंटिंग होल, अंदाजे 25 मिमी व्यासाचा

डावे आणि उजवे छिद्र: समोर शॉक शोषक फिक्सिंग होल, बाजूकडील अंतर 130-150 मिमी

ताण संरचना वैशिष्ट्ये

तीन बिंदू एक स्थिर त्रिकोणी रचना तयार करतात

स्टीयरिंग फोर्स आणि शॉक शोषक प्रभाव बल फ्रेममध्ये समान रीतीने प्रसारित केले जातात

स्थानिक ताण एकाग्रता प्रभावीपणे कमी करते आणि एकूण संरचनात्मक स्थिरता सुधारते

ही रचना विशेषतः CG125 सारख्या प्रवासी मोटारसायकलसाठी योग्य आहे, शहरी रस्त्यांवर स्थिर हाताळणी आणि जटिल रस्त्यांची परिस्थिती.

II. प्लेटची जाडी आणि यांत्रिक ऑप्टिमायझेशन डिझाइन

सामर्थ्य आणि हलक्या वजनाच्या गरजा संतुलित करण्यासाठी, वरची कनेक्टिंग प्लेट वेगवेगळ्या भागात भिन्न संरचनात्मक डिझाइन वापरते:

जाड कोर लोड-बेअरिंग क्षेत्र

मध्य क्षेत्राची जाडी: 8-12 मिमी

मुख्य स्टीयरिंग आणि अनुलंब भार सहन करतो

पातळ धार क्षेत्र

काठाची जाडी 5-8 मिमीवर नियंत्रित केली जाते

कडकपणा राखताना एकूण वजन कमी करते

हे विभाजन केलेले जाडीचे डिझाइन हे सुनिश्चित करते की उच्च-तीव्रतेच्या वापरातही रचना चांगली थकवा प्रतिकार राखते.

III. लाइटवेट आणि प्रबलित स्ट्रक्चरल डिझाइन

Honda CG125 मोटरसायकल अप्पर कनेक्टिंग प्लेटच्या खालच्या संरचनेवर, भौमितिक ऑप्टिमायझेशनद्वारे कार्यप्रदर्शन आणखी वाढवले ​​जाते:

एकात्मिक रीफोर्सिंग रिब्स

वाकणे आणि टॉर्सनल प्रतिकार वाढवते

एकूण प्रभाव प्रतिकार सुधारते

चाप-आकार वजन-कमी पोकळी

नॉन-क्रिटिकल लोड-बेअरिंग भागात वजन कमी करणे

पूर्णपणे घन संरचनेच्या तुलनेत एकूण वजन अंदाजे 30% कमी झाले

फ्रॅक्चरचा धोका कमी करते आणि दीर्घकालीन विश्वासार्हता सुधारते

साहित्य आणि उत्पादन प्रक्रिया

1. मुख्य प्रवाहातील साहित्य निवड पर्याय

CG125 सीरीज मोटरसायकलमध्ये, वरची कनेक्टिंग प्लेट किंमत, सामर्थ्य आणि टिकाऊपणाच्या गरजा संतुलित करण्यासाठी विविध बाजारपेठे आणि आवृत्त्यांमध्ये विविध परिपक्व मटेरियल सोल्यूशन्सचा वापर करते.

कोल्ड-रोल्ड स्टील प्लेट (मुख्य प्रवाहातील समाधान)

होंडाचे सुरुवातीचे मूळ भाग, तसेच झोन्गशेन आणि लिफान सारख्या देशांतर्गत ब्रँडमध्ये, सामान्यतः कोल्ड-रोल्ड स्टील प्लेट स्टॅम्पिंग आणि फॉर्मिंग प्रक्रियेचा वापर केला जातो.

नियंत्रित खर्च, मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनासाठी योग्य

रेखांशाचा भार सहन करण्यासाठी योग्य प्लास्टिकच्या विकृतीला मजबूत प्रतिकार

प्रवासी मोटारसायकलमध्ये दीर्घकालीन, उच्च-वारंवारता वापरासाठी अतिशय योग्य

ADC12 ॲल्युमिनियम मिश्र धातु (हलके द्रावण)

काही निर्यात आवृत्त्या (जसे की ब्राझिलियन-निर्मित युरो III उत्सर्जन मॉडेल) ADC12 ॲल्युमिनियम मिश्र धातु वापरतात, जे डाय-कास्टिंगद्वारे तयार होते:

एकूण वजन अंदाजे 25% कमी झाले

फ्रंट फोर्क अपग्रेडनंतर स्टीयरिंगची लवचिकता प्रभावीपणे सुधारते

सुधारित किंवा उच्च-अंत मॉडेलसाठी अधिक योग्य जे हाताळणी कार्यप्रदर्शनास प्राधान्य देतात

2. पृष्ठभाग उपचार आणि विरोधी गंज प्रक्रिया

वेगवेगळ्या ऑपरेटिंग वातावरणासाठी, वरच्या कनेक्टिंग प्लेटमध्ये पृष्ठभागाच्या अनेक संरक्षण रचना आहेत:

इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग + ब्लॅक पावडर कोटिंग (दुहेरी संरक्षण)

घरगुती मॉडेलसाठी सामान्य उपाय

दाट कोटिंग रचना पाऊस, चिखल आणि वाळूच्या धूपपासून प्रभावीपणे अलग करते

दक्षिणेकडील प्रदेशात दमट, पावसाळी आणि धुळीच्या वातावरणात उत्कृष्ट गंज प्रतिकार दर्शवते

गॅल्वनाइजिंग प्रक्रिया (मूळ कारखाना वर्धित समाधान)

या आधारावर होंडा मूळ कनेक्टिंग प्लेट्समध्ये गॅल्वनाइजिंग उपचार समाविष्ट आहेत

500 तासांपेक्षा जास्त गंज प्रतिकारासह कठोर मीठ फवारणी चाचणी उत्तीर्ण

दीर्घकालीन मैदानी पार्किंगसह देखील धातूचे वृद्धत्व लक्षणीयपणे विलंब करते

कार्य अनुकूलन

सेंट्रल राइझर ऍपर्चर 22-28 मिमीच्या रेंजमध्ये व्यापलेले आहे आणि फ्रंट फोर्क राइसरच्या विविध ब्रँड्सशी सुसंगत आहे (जसे की मूळ 25 मिमी राइसर आणि सुधारित 28 मिमी जाड राइसर); The installation hole has a diameter of 10-12mm and is compatible with M10/M12 universal bolts, making it easy to replace parts during maintenance and reducing maintenance costs for users.

राइजरची लांबी 80-110 मिमीच्या अचूक वैशिष्ट्यांसह डिझाइन केलेली आहे, होंडा CG125 मोटरसायकल अप्पर कनेक्टिंग प्लेटच्या अंदाजे 26 ° फॉरवर्ड टिल्ट अँगलसह सोनेरी जुळणी करते. कठोर अभियांत्रिकी यांत्रिकी गणनेद्वारे, स्टीयरिंग रिटर्न टॉर्कचे अचूक संतुलन साधले जाते. हे डिझाइन कमी वेगाने चालताना "हात मारण्याची" घटना आणि उच्च वेगाने वाहन चालवताना "फ्लोटिंग हँडल्स" चा छुपा धोका टाळते. हे नवशिक्यांसाठी अनुकूल ड्रायव्हिंग अनुभव प्रदान करू शकते आणि वाहन स्थिरतेसाठी अनुभवी ड्रायव्हर्सच्या कठोर आवश्यकता पूर्ण करू शकते.

बोर्डमध्ये कोणतीही जटिल वक्र पृष्ठभागाची रचना नाही, ज्यामध्ये सपाट पृष्ठभाग आहे आणि पाना ऑपरेशनसाठी राखीव जागा आहे. प्रमाणित होल लेआउटसह, सामान्य वापरकर्ते विशिष्ट उपकरणांच्या गरजेशिवाय सॉकेट टूल्सद्वारे वेगळे करणे आणि बदलणे पूर्ण करू शकतात.

उत्पादन पॅरामीटर:

मॅक्स ट्रेडिंग मार्केट लेआउट आणि ग्राहक सेवा

1. मुख्य बाजारपेठांसाठी सखोल लागवड धोरण

"द्विध्रुवीय वाढ आणि जागतिक व्याप्ती" चा बाजार नमुना तयार करणे:

मुख्य वाढीची बाजारपेठ: आग्नेय आशिया (व्हिएतनाम, इंडोनेशिया) वार्षिक ऑर्डर वाढीचा दर 40% पेक्षा जास्त आहे, CG125 प्रवासी वाहन उपकरणांवर लक्ष केंद्रित करून, पुरवठा साखळी सहयोग साध्य करण्यासाठी स्थानिक वाहन उत्पादकांच्या परदेशातील तळांवर विसंबून; दक्षिण अमेरिकन बाजारपेठ ऑफ-रोड मोटरसायकल भागांवर लक्ष केंद्रित करते, 2024 मध्ये ऑर्डर व्हॉल्यूममध्ये वर्ष-दर-वर्ष 25% वाढ; स्पोर्ट्स मोटरसायकल मॉडिफिकेशनसाठी ग्राहक विकसित करण्यावर लक्ष केंद्रित करून युरोपियन बाजारपेठेने कार्बन फायबर उत्पादन तंत्रज्ञान सुधारणांद्वारे प्रमाणीकरण अडथळे तोडले आहेत. 2025 पर्यंत उच्च श्रेणीतील उत्पादनांचे प्रमाण 25% पर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट आहे.

2.ग्राहक संबंध आणि मूल्यवर्धित सेवा

श्रेणीबद्ध सेवा प्रणाली: OEM ग्राहकांसाठी, उत्पादनाची सुसंगतता आणि उत्पादन कार्यक्षमता सुधारून, डिझाईनच्या टोकापासून वरच्या कनेक्टिंग प्लेट आणि फ्रंट फोर्कच्या असेंबली सुसंगततेमध्ये हस्तक्षेप करण्यासाठी आणि ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी एक व्यावसायिक तांत्रिक टीम फॅक्टरीमध्ये तैनात आहे; विक्रीनंतरच्या बाजारपेठेतील ग्राहकांना लक्ष्य करून, आम्ही पार्ट रिप्लेसमेंटला कार्यक्षम प्रतिसाद सुनिश्चित करण्यासाठी उद्योगातील आघाडीची "3 वर्षांची अल्ट्रा लाँग वॉरंटी + 48 तास जलद भरपाई" सेवा ऑफर करतो. दीर्घकालीन धोरणात्मक भागीदारांसाठी, नियमितपणे सखोल बाजार विश्लेषण अहवाल आउटपुट करा, ज्यात मुख्य डेटा समाविष्ट करा जसे की लक्ष्य क्षेत्रांमधील बाजाराचा ट्रेंड (जसे की इलेक्ट्रिक मोटरसायकल समर्पित कनेक्टिंग बोर्डसाठी 37% वार्षिक वाढीचा दर), प्रतिस्पर्धी तांत्रिक मापदंडांची तुलना, आणि चढ-उतार, ग्राहकांच्या पुरवठा साखळीच्या आधारावर निर्णय घेण्याच्या किंमतींमध्ये चढ-उतार. खरेदी धोरणे.

आमची टीम