होंडा CG125 मोटरसायकल ब्रेक केबल

मॅक्स ट्रेडिंग Honda CG125 मोटरसायकल ब्रेक केबल्स पुरवण्यात माहिर आहे, उच्च-फ्रिक्वेंसी शहरी प्रवासासाठी विश्वसनीय ब्रेकिंग उपाय प्रदान करते. फ्रंट ब्रेक जवळजवळ 70% ब्रेकिंग लोड सहन करतो आणि हे रायडिंगसाठी मुख्य सुरक्षा वैशिष्ट्य आहे. अत्यंत वातावरणात ब्रेकिंग फोर्सचे रेखीय प्रसारण आणि सुरक्षितता रिडंडंसी मिळविण्यासाठी आम्ही कमी-घर्षण स्लीव्ह डिझाइनसह 1.8 मिमी उच्च-शक्तीची स्टील वायर निवडतो. चीनमधील मोटारसायकल पार्ट्सचे प्रमुख उत्पादक/पुरवठादार म्हणून, मॅक्स ट्रेडिंग टिकाऊ, स्थिर आणि वापरण्यास तयार फ्रंट ब्रेक केबल्स, इंस्टॉलेशन आणि वापरातील जोखीम कमी करण्यासाठी वचनबद्ध आहे.

उत्पादन तपशील

1. अचूक ब्रेकिंग कमांड ट्रान्समिशन

जेव्हा रायडर डाव्या ब्रेक लीव्हरला हळूवारपणे दाबतो, तेव्हा उच्च-शक्तीची स्टील वायर ताबडतोब रेखीय ताण निर्माण करते, अचूकपणे आणि कार्यक्षमतेने पुढच्या ब्रेकिंग सिस्टमवर ऑपरेटिंग फोर्स प्रसारित करते.

सामान्यतः CG125 वर वापरल्या जाणाऱ्या ड्रम फ्रंट ब्रेकसाठी, ब्रेक केबल ब्रेक कॅमला फिरण्यासाठी चालवते, ब्रेक शूजला ब्रेक ड्रमच्या आतील भिंतीवर विस्तारण्यासाठी आणि दाबण्यासाठी ढकलते, घर्षणाद्वारे गुळगुळीत कमी होते.

जेव्हा ब्रेक लीव्हर सोडला जातो, तेव्हा रिटर्न स्प्रिंग त्वरीत गुंतते, ज्यामुळे ब्रेक केबल मागे घेते, ब्रेक शूज त्यांच्या मूळ स्थितीत परत येतात आणि ब्रेकिंग स्थिती सोडली जाते.

2. ब्रेकिंग फोर्सचे रेखीय नियंत्रण

उच्च-गुणवत्तेची फ्रंट ब्रेक केबल रेखीय नियंत्रण प्राप्त करते जेथे "बल ब्रेकिंग प्रभावाच्या थेट प्रमाणात असते":

ब्रेक लीव्हरचा हलका दाब: हळूवार वेग (उदा., रहदारीमध्ये हळू चालवणे)

ब्रेक लीव्हरचा मजबूत दाब: शक्तिशाली ब्रेकिंग (उदा. आपत्कालीन ब्रेकिंग)

Honda CG125 मोटरसायकल ब्रेक केबल 1.8mm उच्च-शक्तीची स्टील वायर + कमी-घर्षण स्लीव्ह वापरते, 95% पर्यंत ट्रान्समिशन कार्यक्षमता प्राप्त करते, पारंपारिक ब्रेक केबल्स हलक्या दाबाने कुचकामी होण्याच्या आणि जड दाबाने लॉक होण्याच्या समस्या प्रभावीपणे टाळतात.

गुरुत्वाकर्षणाच्या पुढे केंद्र असलेल्या CG125 सारख्या मॉडेलसाठी, रेखीय ब्रेकिंग फ्रंट व्हील लॉक-अप किंवा स्किडिंग टाळते, उलट होण्याचा धोका कमी करते.

3. अत्यंत परिस्थितींमध्ये सुरक्षितता रिडंडंसी

शहरी सहाय्यक रस्ते जटिल आहेत आणि चिखल आणि पाण्यामुळे ब्रेक केबल जॅम किंवा तुटणे सहज होऊ शकते.

आमची अभिनव मल्टी-लेयर सीलिंग रचना प्रभावीपणे चिखल आणि ओलावा वेगळे करते; उच्च-शक्तीचे तन्य स्टील वायर कोर वारंवार ब्रेकिंग दरम्यान किंवा ≤50kg लोडसह स्थिर कामगिरी सुनिश्चित करते. प्रोग्रेसिव्ह वॉर्निंग सिस्टमसह सुसज्ज: जेव्हा ब्रेक केबल थोडीशी खराब होते, तेव्हा ब्रेक लीव्हरचा प्रतिकार पूर्णपणे तुटण्याआधी लक्षणीय वाढतो, बदलण्यासाठी किमान 200 किलोमीटर सुरक्षित राइडिंग अंतर प्रदान करते.

मॅक्स ट्रेडिंग विरुद्ध इतर उत्पादने

साहित्य आणि कारागिरी

ड्युअल-स्ट्रक्चर डिझाइन: स्टेनलेस स्टील वायर + नायलॉन ब्रेडेड संरक्षण, पारंपारिक लोखंडी स्टील वायर्सच्या तुलनेत 70% चांगले गंज प्रतिकार देते, परिणामी दीर्घ सेवा आयुष्य मिळते.

टिकाऊपणा पडताळणी

100,000 ब्रेक थकवा सायकलसाठी चाचणी केली आहे, 50,000 सायकलच्या उद्योग मानकापेक्षा कितीतरी जास्त आहे, उच्च-तीव्रतेच्या वापराखाली स्थिर कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करते.

फॅक्टरी प्री-टेन्शन कॅलिब्रेशन

ब्रेक केबल फॅक्टरीमध्ये प्री-टेन्शन केलेली असते, ज्यामुळे "प्लग-अँड-प्ले" इन्स्टॉलेशन सक्षम होते, इंस्टॉलेशनचा खर्च आणि सुरक्षितता धोके लक्षणीयरीत्या कमी होतात.

उत्पादन पॅरामीटर:

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न 

Q1: Honda CG125 मोटरसायकल ब्रेक केबल पावसाळी किंवा चिखलाच्या परिस्थितीला तोंड देऊ शकते का?

उ: होय. मॅक्स ट्रेडिंगचे मल्टी-लेयर सीलिंग डिझाइन प्रभावीपणे चिखल, वाळू आणि ओलावा अवरोधित करते, पावसाळी किंवा पूर परिस्थितीमध्येही स्थिर ब्रेकिंग कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करते.

Q2: ब्रेक केबल तुटण्यापूर्वी एक चेतावणी आहे का?

उत्तर: होय, ते प्रगतीशील चेतावणी प्रणालीसह सुसज्ज आहे. जेव्हा ब्रेक केबल खराब होते, तेव्हा ब्रेक लीव्हरचा प्रतिकार प्रथम वाढतो, जे बदलण्यासाठी किमान 200 किलोमीटर सुरक्षित राइडिंग अंतर प्रदान करते.

Q3: स्थापना क्लिष्ट आहे का?

उ: मॅक्स ट्रेडिंग ब्रेक केबल्स फॅक्टरीमध्ये प्री-टेन्शन केलेल्या असतात आणि अतिरिक्त ऍडजस्ट न करता इन्स्टॉलेशननंतर लगेच वापरता येतात, वेळ आणि खर्चाची बचत होते.

Q4: सामान्य युनिव्हर्सल ब्रेक केबल्सच्या तुलनेत कोणते फायदे आहेत?

उ: उत्तम गंज प्रतिकार आणि पोशाख प्रतिकार; अचूक रेखीय ब्रेकिंग नियंत्रण; उच्च थकवा प्रतिकार; सोयीस्कर स्थापना आणि सुसंगतता; अत्यंत परिस्थितीसाठी अधिक व्यापक सुरक्षा रिडंडंसी डिझाइन.

आमचे कामाचे ठिकाण: