GY6 150CC मोटरसायकल इंजिन

GY6 150cc मोटरसायकल इंजिनने कारखाना सोडण्यापूर्वी संपूर्ण गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली स्थापित केली आहे. मॅक्स ट्रेडिंगमध्ये कच्च्या मालाची निवड आणि सीएनसी मशीनिंगपासून बेंच टेस्टिंगपर्यंत प्रत्येक प्रक्रियेसाठी स्पष्ट मानके आणि चाचणी प्रक्रिया आहेत. मशीनिंग अचूकता आणि दीर्घकालीन भार चाचणीच्या कठोर नियंत्रणाद्वारे, पॉवर आउटपुट, इंधन अर्थव्यवस्था आणि दैनंदिन वापराच्या स्थिरतेच्या बाबतीत इंजिन स्थिर आणि विश्वासार्हपणे कार्य करेल याची खात्री केली जाते. एक परिपक्व 150cc-क्लास पॉवर प्लॅटफॉर्म म्हणून, हे इंजिन शहरी प्रवासाच्या आणि विविध वापराच्या परिस्थितीच्या गरजा पूर्ण करते, तसेच ब्रँड कस्टमायझेशन आणि पॅकेजिंग सेवांना देखील समर्थन देते, मोठ्या प्रमाणात खरेदी आणि मार्केट प्रमोशन सुलभ करते.

GY6 150cc मोटरसायकल इंजिन पूर्ण प्रक्रिया गुणवत्ता नियंत्रण, हमी गुणवत्तेसह

GY6 150cc मोटरसायकल इंजिनचे जन्मस्थान म्हणून, आम्हाला कोणत्याही भागीदारापेक्षा चांगले माहित आहे की इंजिन हे मोटरसायकलचे "हृदय" आहे आणि गुणवत्ता ही या हृदयाची "जीवनशक्ती" आहे.

आम्ही इंजिनची गुणवत्ता कशी नियंत्रित करू?

म्हणून, कच्च्या मालाची तपासणी आणि खरेदी करण्यापासून ते तयार उत्पादनांची चाचणी आणि वितरणापर्यंत, आम्ही एक गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली स्थापित केली आहे जी संपूर्ण प्रक्रिया कव्हर करते आणि या इंजिनसाठी कोणतेही आंधळे डाग नाहीत.

1.सामग्रीचा स्रोत

कच्च्या मालाची खरेदी ही गुणवत्ता नियंत्रणाची "पहिली तपासणी बिंदू" आहे आणि आम्ही नेहमी "अतिरिक्त तुटवड्याला प्राधान्य देणे" या लोखंडी कायद्याचे पालन करतो - निकृष्ट साहित्य इंजिनच्या दीर्घकालीन स्थिर ऑपरेशनला समर्थन देऊ शकत नाही, जी आम्ही उत्पादनाच्या वर्षांच्या अनुभवावरून सारांशित केली आहे.

2. संख्यात्मक नियंत्रण प्रक्रिया

उत्पादन आणि उत्पादन प्रक्रियेत प्रवेश करून, आम्ही अचूक उपकरणांसह एक दर्जेदार संरक्षण रेषा स्थापित केली आहे: सिलेंडर बोरिंग आणि क्रँकशाफ्ट ग्राइंडिंग या सर्व मुख्य प्रक्रिया CNC उपकरणांद्वारे पूर्ण केल्या जातात, मशीनिंग अचूकता 0.005 मिमीच्या आत काटेकोरपणे नियंत्रित केली जाते.

3.अंतिम तपासणी

तयार झालेले उत्पादन कारखाना सोडण्यापूर्वी आम्ही "अंतिम गुणवत्ता तपासणी" मध्ये कधीही ढिलाई करत नाही. "शून्य दोष" डिलिव्हरी सुनिश्चित करण्यासाठी प्रत्येक इंजिनने "फुल कंडिशन बेंच टेस्ट + मॅन्युअल रिफाइनमेंट री इन्स्पेक्शन" या दुहेरी स्तरावर उत्तीर्ण होणे आवश्यक आहे. संपूर्ण चाचणी प्रक्रिया 2 तासांपेक्षा जास्त काळ चालते.

एकाधिक परिस्थिती अनुकूलता 

आमचे GY6 150CC मोटरसायकल इंजिन हे एक परिपक्व मॉडेल आहे ज्याची बाजारात अनेक वर्षांपासून चाचणी केली जात आहे. त्याची मुख्य स्पर्धात्मकता "परिदृश्यांचे संपूर्ण कव्हरेज आणि अनुकूलनासाठी कोणताही उंबरठा नाही" मध्ये आहे.

आम्ही GY6 मोटरसायकल इंजिन कोणत्या पैलूंमध्ये ऑप्टिमाइझ केले आहे?

आम्ही आमच्या स्वतंत्रपणे विकसित केलेल्या उच्च-कार्यक्षमतेच्या ज्वलन प्रणालीसह 150cc च्या सोनेरी विस्थापन श्रेणीला अचूकपणे लक्ष्य करतो - ज्वलन कक्ष आकार आणि सेवन/एक्झॉस्ट फेज ऑप्टिमाइझ करून, इंधन अणूकरण अधिक पूर्ण होते, ज्वलन कार्यक्षमता 15% ने सुधारली जाते, आणि जास्तीत जास्त 9k/h 0m/h गती सहज गाठू शकते.

मोटारसायकल इंजिन निवडताना पोस्ट उत्पादन खर्च नियंत्रित करणे हा देखील एक घटक आहे

वापरकर्ते ज्या इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेबद्दल सर्वात जास्त चिंतित आहेत त्याबद्दल, R&D कार्यसंघ वायुप्रवाह प्रतिरोधकता कमी करण्यासाठी फ्लुइड डायनॅमिक्स सिम्युलेशनद्वारे सेवन वक्र ऑप्टिमाइझ करते; त्याच वेळी, ± 2% च्या आत इंधन पुरवठा गुणोत्तर त्रुटी नियंत्रित करण्यासाठी उच्च-परिशुद्धता कार्बोरेटर कॅलिब्रेशन तंत्रज्ञानाचा अवलंब केला जातो. दुहेरी ऑप्टिमायझेशन अंतर्गत, इंजिनचा प्रति 100 किलोमीटर इंधन वापर 2.5-3L च्या श्रेणीमध्ये स्थिरपणे लॉक केला जातो.

वास्तविक वापरकर्ता अनुभव अभिप्राय

अनेक रायडर्सनी अभिप्राय दिला आहे: 'हे इंजिन केवळ स्थिरपणे चालत नाही तर फक्त एका इंधन भरून जुन्या मॉडेलपेक्षा दहापट किलोमीटर जास्त धावू शकते. त्यामुळे शहरी प्रवासात खूप बचत होते.' बाजारातून मिळालेली ही अस्सल ओळख आमच्या मूळ संशोधन आणि विकासाच्या हेतूसाठी सर्वोत्तम अभिप्राय आहे.

उत्पादन पॅरामीटर:

GY6 150cc मोटरसायकल इंजिनसाठी इंस्टॉलेशन पायऱ्या

1.पोझिशनिंग लिफ्टिंग: इंजिनला लिफ्टिंग ब्रॅकेटवर ठेवा, फ्रेमच्या इन्स्टॉलेशन पोझिशन (जमिनीपासून 60-80 सें.मी. वर) समतल होण्यासाठी ते समायोजित करा, सस्पेंशन पॉइंट संरेखित करा आणि टिल्टिंग, तेल गळती किंवा इंटरफेसचे नुकसान टाळा.

2.फिक्स्ड बोल्ट: मूळ M10 बोल्टला बटर लावा आणि ते घाला. त्यांना हाताने घट्ट करा आणि 35N · मीटर पर्यंत तिरपे घट्ट करण्यासाठी टॉर्क रेंच वापरा. एकाच वेळी एक बोल्ट घट्ट करण्यास मनाई आहे.

3.इनलेट आणि एक्झॉस्ट कनेक्शन: फ्लँजवर नवीन सीलिंग गॅस्केट स्थापित करा आणि उच्च-तापमान गोंद लावा. इनटेक पाईप क्लॅम्प निश्चित करा आणि सीलिंग सुनिश्चित करण्यासाठी एक्झॉस्ट पाईप 14 मिमी स्लीव्हने घट्ट करा.

4. सर्किट डॉकिंग: फ्रेमच्या तीन वायर्स इंजिनच्या वॉटरप्रूफ प्लगसह डॉक आणि लॉक केल्या आहेत आणि वायरिंग हार्नेस टाय क्रमवारी लावले जातात आणि उच्च-तापमान घटकांपासून दूर ठेवले जातात.

5.ट्रान्समिशन अनुकूलन: क्लच हाऊसिंगला आउटपुट शाफ्ट स्लीव्हसह संरेखित करा आणि स्प्लाइन्स गुंतलेले असल्याची खात्री करण्यासाठी ते बुशिंगमध्ये घाला. क्लिअरन्स 0.5-1 मिमी पर्यंत समायोजित करा आणि बोल्ट 25N · मीटर पर्यंत घट्ट करा.

फॅक्टरी सानुकूलित पॅकेजिंग

आम्ही ग्राहक ब्रँडसाठी सानुकूलित पॅकेजिंगला समर्थन देतो, फक्त डिझाइन मसुदा पाठवा;

आमचा स्वतःचा ब्रँड तयार करण्यासाठी आम्ही उत्पादन लेझर टायपिंगला समर्थन देतो.