बातम्या

लांब पल्ल्याच्या टूरिंग आणि ऑफ-रोड ॲडव्हेंचर रायडिंगला जगभरात लोकप्रियता मिळत असल्याने, जागतिक मोटरसायकल ॲक्सेसरीज मार्केट "सामान्य-उद्देश" वरून "परिदृश्य-विशिष्ट" कडे संरचनात्मक बदल करत आहे. अनेक उद्योग वितरकांनी पत्रकारांना कळवले आहे की, गेल्या वर्षभरात, मोटारसायकल सायकलिंग ॲक्सेसरीजवरील ग्राहकांचे लक्ष किमती-चालित वरून फंक्शन-ओरिएंटेडकडे वळले आहे — फोनधारक शॉक प्रतिरोध, हेल्मेट परिदृश्य विभाजन आणि संरक्षणात्मक कपड्यांच्या कार्यप्रदर्शनावर उच्च मागण्यांसह.

मोटारसायकल ब्रेकिंग ॲक्सेसरीज रायडरची सुरक्षा, कार्यक्षमता आणि सोई सुनिश्चित करण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात. हे सर्वसमावेशक मार्गदर्शक मोटरसायकल ब्रेकिंग ॲक्सेसरीजचे विविध प्रकार, त्यांचे फायदे, योग्य कसे निवडायचे, इंस्टॉलेशन टिप्स, देखभाल धोरणे आणि मॅक्स ट्रेडिंग सारख्या उद्योगातील आघाडीच्या ब्रँड्सचा शोध घेईल.

काही प्रकरणांमध्ये, होय! सध्या वापरात असलेल्या ब्रेक मटेरियलचे तीन मुख्य प्रकार आहेत: धातूवर आधारित ब्रेक डिस्क, कार्बन कार्बन ब्रेक डिस्क, आणि कार्बन सिरॅमिक ब्रेक डिस्क. ग्रेफाइट आणि सिलिकॉन कार्बाइड सारखे फिलर जोडून धातूवर आधारित ब्रेक डिस्क्स (तांबे/स्टील तंतू 30-60% च्या प्रमाणात) घर्षण गुणांक 0.35-0.50 च्या श्रेणीत स्थिर करतात, परंतु धूळ उत्सर्जन ब्रेकिंग स्ट्रोकच्या 3-5% पर्यंत पोहोचू शकते.

Honda Wave110 मोटरसायकल, तिच्या कार्यक्षमतेसाठी आणि विश्वासार्हतेसाठी ओळखली जाते, उच्च-गुणवत्तेच्या ॲक्सेसरीजसह आणखी वाढवता येते. बाईकची कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता या दोन्हींमध्ये सुधारणा करणारा प्रमुख घटक म्हणजे हँडल स्विच.

ब्रेक पॅड्सवर दाबताना दिसणारे ब्रेक कॅलिपर शेवटी वाहनाच्या ब्रेकिंगला प्रोत्साहन देतात, परंतु ही केवळ वरवरची क्रिया आहे आणि मूलभूत ब्रेकिंग प्रभाव घर्षणाच्या तापामुळे येतो. त्यामुळे कारच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेचा न्याय करण्यासाठी, हे फक्त कॅलिपरच्या ताकदीबद्दल नाही तर ब्रेक पॅडच्या थर्मल घर्षण गुणांकाबद्दल अधिक आहे.

बऱ्याच स्कूटर रायडर्सना गंभीर शरीर थरथरणे, कमकुवत सुरुवात, जास्त इंधन वापर, मंद गती, असामान्य प्रसारण आवाज, घसरणे आणि अत्यंत कमी बेल्ट वापरण्याची वेळ यासारख्या समस्यांना तोंड द्यावे लागते. यावेळी, लोकांना वाटेल की मोटरसायकलच्या ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये समस्या आहे, म्हणून ते या परिस्थितीचे निराकरण करण्यासाठी बेल्ट बदलण्याचा प्रयत्न करतात, परंतु परिणाम अद्याप समाधानकारक नाही. मग, नेमकी अडचण कुठे आहे?